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Dove sono le informazioni?

Mi hanno chiesto, in corrispondenza privata, dove prendere le informazioni per lavorare bene, sia nel proprio box di casa sia in un'officina aperta al pubblico. Naturalmente il discorso è ristretto nel campo tecnico/motoristico, la parte che mi riguarda in quanto ci sono dentro. Come si dice in questi casi, "vi parlo di casa mia". Ci … Continua a leggere Dove sono le informazioni?

Disincrostazione delle valvole

I motori non sono eterni, ok, lo sappiamo. Uno dei problemi più ricorrenti a proposito di danni al motore (elettronica a parte) è la guarnizione dellla testa. Degrado per anzianità, scarsità o inadeguatezza di refrigerante (acqua non distillata o non demineralizzata invece di antigelo) per quanto riguarda la causa diretta o danni vari alla testata … Continua a leggere Disincrostazione delle valvole

Dubbi sulla messa in fase dell’albero a camme

Il terrore di tutti gli aspiranti meccanici, quelli che iniziano ad occuparsi della manutenzione e della riparazione del proprio mezzo e si accingono per la prima volta ad intervenire sui comandi della distribuzione, è il commettere un errore nel mettere in fase l'albero a camme. Aver smontato la testata o magari essere intervenuti sui comandi … Continua a leggere Dubbi sulla messa in fase dell’albero a camme

Omaggio ad Ayrton Senna

Ero davanti al video, come tanti, ognuno nelle proprie case. Seduto sul divano, a godermi il mio appuntamento della domenica con gli sport motoristici. Toccava alla formula uno: gran Premio di San Marino, circuito di Imola. Era già cominciata con un velo di tristezza: il giorno prima, durante le prove, un incidente aveva tolto dalla … Continua a leggere Omaggio ad Ayrton Senna

Iniezione diretta di benzina

( CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1242371 )  I motori a benzina sono usualmente alimentati con una miscela formata all'esterno della camera di combustione. Più precisamente nel condotto di aspirazione, o tramite carburatore o tramite iniezione; da prima meccanica e ultimamente elettronicamente controllata. I primi esempi di iniezione diretta di benzina si hanno nei motori aereonautici BMW … Continua a leggere Iniezione diretta di benzina

Evoluzione del pistone (4 tempi)

All'interno dei motori endotermici, il pistone è il componente che si fa carico di provvedere alla generazione della potenza e della coppia. Ad ogni combustione, sulla superficie superiore (il cielo) grava tutto il peso del veicolo. Sulla base di questo presupposto, il pistone è sempre stato piuttosto voluminoso. Alto e con il mantello esteso per … Continua a leggere Evoluzione del pistone (4 tempi)

Il numero di ottano NO

Più un combustibie ha potere antidetonante più il motore che lo utilizza è in grado di sfruttare il rapporto di compressione come elemento progettuale per lo sviluppo della potenza e quindi dell'innalzamento delle prestazioni. La misura della capacità antidetonante delle benzine è espressa nel numero di ottano NO. Per stabilire il numero di ottano di … Continua a leggere Il numero di ottano NO