Cinghia distribuzione Audi/Volkswagen. Sostituzione

Il motore in questione è la versione NE del motore Audi/Volkswagen con alesaggio di 81 e corsa di 86,4 montato su Audi 80S (1986-1991) appartenente ala stessa famiglia di 4 cilindri monoalbero montati anche su molti modelli Volkswagen coevi. La prima azione da compiere è staccare la batteria. Andando a lavorare su parti che sono … Continua a leggere Cinghia distribuzione Audi/Volkswagen. Sostituzione

Cambio in cascata e cambio in presa diretta

Il meccanismo del cambio di velocità nasce per rispondere all'esigenza di sfruttare al meglio la potenza del motore. La presa diretta tra motore e ruote motrici fa sì che o non ci sia abbastanza potenza per spostare il veicolo, o che ad un certo punto si bilancino le forze in campo e il motore giri … Continua a leggere Cambio in cascata e cambio in presa diretta

L’imbrattamento delle candele

Utilizzando veicoli nati per benzine etilate (con piombo) è possibile riscontrare il problema dell'imbrattamento delle candele, sopratutto se vengono usati per un certo periodo a bassi regimi di rotazione e per brevi tratti. In questi casi accade che la candela non raggiunge la temperatura ideale di funzionamento in cui si autopulisce e a causa della … Continua a leggere L’imbrattamento delle candele

Il mistero della sterzata della moto

Più o meno tutti abbiamo provato l’ebbrezza delle due ruote. Dalla bicicletta, al ciclomotore, la motoleggera e poi una moto vera e propria e tutti conosciamo la gioia di sfidare la forza di gravità e affrontare l’emozione che dà l’essere inclinati dal lato della curva con la strada sempre più vicina alla spalla. E sicuramente, … Continua a leggere Il mistero della sterzata della moto